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  本年的车市，用火得不能再火来描述线万元以下的车型，容易就脱销；１５万－２０万元的车，商场上根本就没货。尽管说我国轿车进入家庭正在渐渐开端遍及，在阅历了参加世贸组织后的关税第一次大幅下调，轿车消费环境越来越宽松的时分，轿车交易商场好像成了人们最常光临的场所，那些从前有过轿车梦的老百姓提早感觉到了神往与实践正在敏捷拉近，体会到了作为天主的真实快感。

  第一次触摸愿望中的两位特性显着的ＭＭ——福美来、中华，时尚的“容貌”、人性化的规划、深重的文明根由，都发出着诱人的魅力，真叫人难以舍弃，一起也感悟不同民族文明背景下造车理念的巨大不合。一个是日本“姑娘”，一个是中式“辣妹”，二者从彻底不同的视点诠释着中级轿车的开展趋势。

  一款轿车的质量与内在关于轿车以及未来的开展都很重要。除了制作工艺和操控功用，要想成功首要还得靠品牌形象，尤其是在中高档轿车层面上。源自日系轿车的日本ＭＭ——福美来显着归于这一领域，朴素但不乏精巧，简略而不乏有用，除前年在德国轿车媒体取得最受顾客欢迎轿车外，２００１年登陆北美商场销路也很不错，现在福美来嫁到我国欲再次降服老百姓的心，将不得已面临渐渐的变多的竞争对手，其间华晨中华便是一个典型的代表。

  提到中华也不是等闲之辈。在国内轿车商场中，中华娘家华晨的知名度必定不及海南马自达，可要说中华的确是具有外国血缘的真实我国人。自北京世界车展露脸以来，被人们津津有味了近一个季度，来自意大利的古典主义规划，却是国人的彻底知识产权，从关于我国轿车开展的奉献的层面上来说，中华更是不行小视。

  福美来作为现在海南马自达品牌最新的三厢车型，是上一年北美车型的改善版，更契合了我国人的审美情味。外观豪放却不张扬，高雅又不失动感，深重而不保守，调和之美在福美来身上体现得酣畅淋漓。五边形的前格栅更像一只展翅而飞的海鸥，正与马自达标志相照应，外加妥当流通的曲线、详尽精巧的弧度，无不体现了车的动感与灵气，正好习惯了年青白领一族的“独特”档次，在动态之间又传递了一种和谐之美。

  相关于福美来的高雅详尽，中华轿车具有气势磅礴的车体造型，蕴涵着大卫般的力气，１９５的轮胎让人感觉到车是有力气地稳稳地趴在地上，自己造的车当然要习惯我国的路途，因而车的离地空隙略微有一点高。从全体感觉来说，寻求广大的车身，开阔的空间感，乃至较小的后车窗高度都模糊承继欧式轿车特征，使得全车上下透射出一种大型车的威猛与气度非凡。专一让人有些惋惜的在于前格栅规划，在整车造型烘托下显得有些狭隘，与整车有某些特定的程度的不调和，但这对中华轿车来说或许并不是什么大问题，只需经过比如年度型的小改款就能够处理。

  在内饰方面，福美来比中华为用户更好的供给了更全面的舒适与便当配备，精巧的米色系双色内饰，虽不富丽却也透出一丝浓艳，能够说全体风格简练明快。数位式双里程表等外表的规划有用，且一望而知。车内选用淡色的全体试中控台规划，流线型的规划一向延续到副驾驭方位。空调、功放等的大按键规划，简略科学。杰出的一体化六碟ＣＤ等设备操作更是福美来胜出的杀手锏，其他驾驭席玻璃防夹组织、防眩目内后视镜和驾驭席座椅高度可调等配备和功用，真实体现出日式的精巧与详尽，愈加显现了福美来人性化的规划理念，给人以亲切感。内藏式双敞开形式电动天窗、主动感应阳光辐射恒温空调、真皮座椅等奢华配备，使之成为具有奢华车配备的少量几款中级轿车之一。

  关于中华来讲，内饰所选用的淡色彩也是当今的流行色，可弹出式杯架十分新颖。后座空调出口、锁门后车窗会主动升起，这样即便下车前忘掉摇窗也不会留下任何危险。最新的遥控防盗器将使轿车安全得到进一步的确保。

  福美来的技术配备丰厚、完善，是一款比原型车更老练的车型。比较福美来而言，全新的中华则代表着一种全新的测验，将博学多才的我国文明与理念融入轿车的每一个部分，真实成为我国人为我国制作的轿车。

  因而，两者从概念来说可谓各有千秋，伯仲之间。关于动力性，能够说两位的发挥都已超越咱们的幻想，难怪成为中级轿车的佼佼者。一开起来就感觉提速不错，究竟１．８的排量，尽管是主动挡，急加快时有阻滞的感觉，但也没有手动挡那般只需肯给油就一向往前冲的冲劲！一切都是平稳、轻柔、顺利的过渡。开大空调，凉气逼人，福美来０－１００公里／小时加快时刻为１２秒，并且在二挡５５００转／分左右就利索地完结，这样的体现关于日系轿车来说当然不在话下，同宣扬手册上的数据也适当挨近，看来厂家没有夸张自己的产品。换挡加快进程中发动机的噪音简直听不到，在３０００转／分至５０００转／分之间都能明晰感觉到继续高扭矩带来的微弱动力。

  与福美来不同，或许是具有意大利的血缘，驾驭的趣味才是中华最关怀的方面，中华轿车配有改善的三菱４Ｇ６３多点次序电喷发动机，２．０升９５千瓦，最大扭矩１７３牛·米，可谓动力微弱。但比福美来多出３００多公斤的体重不免会使人有动力缺乏的忧虑。实践行进进程中，这台机器证明了自己的实力，除了怠速时的颤动和噪音稍大外，其他方面并没有疲弱的感觉，０到１００公里／小时的加快时刻为１１秒多一点，在同等级车型之中是很不错的成果。据悉，中华还要推出一款配有２．４升Ｖ６发动机的改善版车型。这将为寻求运动极致的车谜供给更多的挑选。高速行进时，广大的车身更具平稳，高速公路上能够容易提速到１６０公里／小时，中心并没有稳健的感觉，仅仅车速超越１４０公里／小时后的风噪和胎噪都有显着加大的趋势。行进进程中，悬架体系对路途有杰出的反响，转向操控杰出但反响有些迟滞，换挡进程也算平稳。换挡操作好像应该再轻盈些，只要这样才能够使车辆与飘逸的外形相匹。

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